KOŃCÓWKI WTRYSKU


W 1927 roku firma Bosch wprowadziła na rynek jako pierwsza pompę wtryskową Diesla. Lata doświadczeń uczyniły z firmy Bosch specjalistę w zakresie Diesla, którego przodująca technologia jest wyznacznikiem postępu w tej dziedzinie motoryzacji. W systemach wtrysku oleju napędowego jednym z podstawowych elementów jest końcówka wtrysku (rozpylacz). Podaje paliwo do cylindrów spełniając następujące zadania:



- odmierza żądaną ilość oleju napędowego,
- gwarantuje optymalne rozpylenie paliwa,
- nadaje dawce paliwa określony kształt (uformowanie dawki).

Trudne warunki pracy, jakimi są: o wysokie ciśnienie otwarcia od 100 do 300 bar, o temperatura spalania ca. 1000^oC, określaj ą wymogi, które winny spełniać końcówki wtrysku. Takie założenia spełniaj ą rozpylacze firmy Bosch, których dokładność wykonania wynosi 0,002 mm.

W zależności od konstrukcji silnika rozróżniamy dwa rodzaje końcówek wtrysku:
- końcówki czopikowo-dławiące, stosowane w silnikach z komorą wstępną lub wirową,
- końcówki otworkowe, stosowane w silnikach z wtryskiem bezpośrednim.

Szeroki asortyment dostaw pozwala stosować końcówki wtrysku Bosch prawie do wszystkich samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Stosowanie ich pozwala na oszczędne zużycie paliwa, uzyskanie przez silnik wysokiej mocy i ograniczenie emisji spalin.

Gwarantowana jakość firmy BOSCH
- Każdy wtryskiwacz przechodzi test końcowy z 3-minu-towym cyklem pracy.
- Produkt o jakości wyposażenia fabrycznego.
- Ciśnienie otwarcia jest precyzyjnie dobierane do poszczególnych typów silnika.
- Gwarancja fabryczna firmy Bosch obowiązująca w całej Europie.
- Żadnych kłopotów ze szczelnością.
- Szeroki program ofertowy zaspokaja około 90% potrzeb rynku dla samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych.

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt