URZĄDZENIA DIAGNOSTYCZNE - UŻYWANE



Nazwa: Facom GTR 600 PC zestaw


Facom GTR 600 PC zestaw -urzadzenie używane cena 10.000zł Urządzenie posiada elektro - mechaniczne głowice pomiarowe. Komunikacja między głowicami odbywa się - za pomocą komunikacja głowic z jednostką sterującą (centralną) - przy pomocy przewodów elektrycznych. Pilot zdalnego sterowania na podczerwień zapewnia możliwość przeglądania wyników pomiarów bez konieczności podchodzenia do urządzenia, np. z kanału podczas regulacji. Prezentacja wyników odbywa się na monitorze . Urządzenie w standardzie posiada możliwość wydruku w formacie A4, na którym zawarte są wyniki wszystkich pomiarów przed i po regulacji oraz - w celu porównania - dane producenta - Urządzenie posiada możliwość pracy w dwóch programach: Krótki program dla pomiarów kątów statycznych. Pełny program dla pomiarów kątów statycznych i kątów dynamicznych. Dodatkowo istnieje możliwość przeprowadzenia szybkiej diagnostyki kół osi przedniej przy użyciu 2 głowic Zastosowanie elektronicznych poziomnic pozwoliło na zwiększenia dokładności pomiaru. Dzięki możliwości obniżenia głowic pomiarowych istnieje możliwość przeprowadzania pomiarów w pojazdach o bardzo niskim zawieszeniu lub ospojlerowanych Urządzenie GTR.600 posiada: Bazę zawierająca dane konstrukcyjno-regulacyjne pojazdów Możliwość zaprogramowania "własnej" bazy danych zawierającej parametry producenta dla 10 dowolnych pojazdów. Urządzenie posiada funkcję autotestowania i pomocy w usuwaniu usterek, Istnieje możliwość zaprogramowania indywidualnego nagłówka zawierającego dane firmy, który będzie drukowany na każdym protokole badania. Dane techniczne : Urządzenie GTR.600 jest urządzeniem pozwalającym na pomiar : - zbieżności całkowitej i połówkowej kół przednich i tylnych - odchylenia zbieżności kół osi przedniej i tylnej - kątów pochylenia kół osi przedniej i tylnej - kątów pochylenia osi sworznia zwrotnicy kół osi przedniej - kątów wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy dla kół osi przedniej - sumarycznych kątów pochylenia koła i osi sworznia zwrotnicy dla kół osi przedniej - maksymalnych kątów skrętu kół osi przedniej - kontrolnych kątów skrętu kół - przesunięci kół na osi przedniej - odchylenia geometrycznej osi jazdy od osi symetrii - kompensacja bicia koła

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Analizator spalin AVL


Analizator spalin benzyna i diesel Urządzenie używane ( wymagany serwis) KPL przewodów Cena 1900zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: SDT 2000/U M-Tronic tester amortyzatorów


M-TRONIC SDT 2000U Big Red urządzenie używane Przenośny tester amortyzatorów BIG RED firmy M-Tronic GmbH. Poprzednikiem tego modelu jest SDT-2000/U, znany już od kilku lat na rynku polskim. W urządzeniu została przejęta zasada metody pomiarowej na podczerwień, graficzna prezentacja wyników oraz możliwość ich wydruku. Nowością jest trzystopniowe menu pomocnicze, które podaje ważne dla obsługującego informacje wraz z pomocnymi ustawieniami. Uproszczono również wskazania wyników pomiarów. Zastosowano np. symbole znaków drogowych STOP, UWAGA, co sprawia, iż wyniki kontroli są bardzo czytelne na pierwszy rzut oka. W ciągu dwóch minut obsługujący otrzymuje istotne informacje o stanie amortyzatorów w pojeździe. BIG RED już w podstawowej wersji jest kompletnym urządzeniem wyposażonym w drukarkę wewnętrzną. Tester amortyzatorów SDT 2000/U M Tronic Inteligentne i wygodne rozwiązanie dla łatwego testowania amortyzatorów. Zalety stosowania SDT 2000/U: - Prosta obsługa - Niewielkie wymiary urządzenia - Czujnik ultradĽwiękowy o wysokiej czułości - Sposób mocowania do nadwozia chroniony wzorem użytkowym - Przejrzyste menu - prostota poruszania się po programie - Graficzna prezentacja drgań na ekranie - Graficzne wydruki rejestrogramów wraz z danymi klienta - Oprogramowanie w języku polskim Cena urządzenia 2700zł Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Sun Ethos tester usterek


Urządzenie używane cena 4400zł kpl z okablowaniem .Tester Sun Ethos, urządzenie do diagnostyki wszystkich układów EOBD oraz podzespołów w samochodach z lat 1992 do 2xxx SUN ETHOS pracujący bez zbędnych abonamentów!!! Wersja z pełnym okablowaniem!!! SUN ETHOS jest skanerem diagnostycznym przeznaczonym do testowania układów sterowania silnika, systemów ABS, poduszek powietrznych, automatycznych skrzyń biegów, układów klimatyzacji, panelu instrumentów, itp. Przyrząd oferuje nie tylko możliwości odczytu i kasowania kodów uterek, ale także przeglądania "na żywo" parametrów pracy silnika i innych testowanych układów. Funkcja zapisu w pamięci umożliwia przeprowadzenie razem z Ethos-em testu drogowego w celu wykrycia usterki czy niesprawności ujawniającej się w określonych warunkach pracy silnika, pod obciążeniem, na wybojach, itp. Za pomocą testera Ethos można oczywiście dokonać także skasowania lampek przeglądu okresowego.  Oprócz wyświetlania wartości parametrów w formie cyfrowej Ethos ma możliwość zobrazowania zmian wartości parametrów "na żywo" w trybie graficznym. Można jednocześnie obserwować cztery parametry na wykresach, gdzie również podane jest jaka była minimalna oraz maksymalna wartość danego parametru podczas testu. Ethos zawsze podaje, gdzie zlokalizowane jest złącze diagnostyczne w pojeździe do którego należy się podłączyć. Do urządzenia nie potrzebna jest ksiązka kodów usterek, gdyż na wyświetlaczu oprócz numeru kodu zawsze podany jest również opis usterki Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Toyota, Skoda, Volvo, VW,Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Lancia, Land Rover, Mercedes, Mini, MG,

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Texa Navigator


Cena za zestaw 4500zł Texa navigator to przenośne urządzenie diagnostyczne przystosowane do pracy przy podłączeniu do pojazdu za pomocą złącza diagnostycznego. Umożliwia diagnozowanie wielu systemów, (m.in. elektronika silnika, ABS/ESP/kontrola trakcji, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy (hydrauliczne/elektryczne), komputer pokładowy, elektronika zawieszenia, elektronika skrzyni biegów, nawigacja itp.) wykrywanie i kasowanie błędów, monitorowanie parametrów technicznych, aktywację elementów wykonawczych, odczyt parametrów i konfiguracje ECU, kodowanie kluczyków i inne funkcje niezbędne przy diagnostyce. NAVIGATOR jest najnowocześniejszą wersją przewodowego interfejsu diagnostycznego współpracującego z komputerem typu PC lub laptopem. Uwolnienie od przewodów zapewnia technologia Bluetooth, dzięki której operator może dokonywać diagnostyki z dowolnego miejsca w warsztacie oraz testować pojazdy w ruchu. Łatwooeć obsługi i przejrzyste oprogramowanie zapewniają szybka i skuteczną diagnostykę. NAVIGATOR można połączyć z komputerem za pomocą przewodu USB. OBECNIE OBSŁUGUJE NASTĘPUJĄCE MARKI POJAZDÓW: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Autobianchi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Innocenti, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo. PRZY POMOCY URZĄDZENIA MOŻEMY KONTROLOWAĆ: Wtrysk benzyny, wtrysk oleju napędowego, układy zgodne z wymogami EOBD (normy: J1850 PWM ISO 11519, J1850 VPW ISO 11519, CAN SAE J2284, ISO 9141-2, ISO 14230),cyfrową transmisję danych- np. linie CAN, ABS, AIRBAG, przekładnię automatyczną, klimatyzację, immobilizer, zapłon elektroniczny, ASR, wspomaganie kierownicy, sprzęgło elektroniczne, zawieszenie, ogrzewanie, nawigację satelitarną, zestaw wskaźników, system komfortu, centralny zamek, autoalarm, pomoc parkowania, ciśnienie opon, napęd, przestrzeń pasażerską, koła skrętne, regulację reflektorów, automatyczny wyłącznik świateł, modulację światła lewego, modulację światła prawego, pilota, regulację reflektorów, regulację foteli i lusterek, dach elektryczny i inne. OBSERWOWAĆ: Rzeczywiste parametry sygnałów dochodzących do sterownika np. oporność lub temperaturę odczytaną z czujników, czas wtrysku dla poszczególnych wtryskiwaczy, wyprzedzenie zapłonu, otwarcie przepustnicy, napięcie sondy lambda i inne. Stany: zaworu EGR, obwodu sondy lambda, klimatyzacji, wentylatorów, kluczyka elektronicznego, pedału przyspieszenia i inne. KASOWAĆ: Kontrolki serwisowe, zapamiętane przez sterownik błędy i inne. AKTYWOWAĆ ELEMENTY WYKONAWCZE: Silniki krokowe, pompy paliwa, wtryskiwacze, cewki zapłonowe, kompresor klimatyzacji, kontrolki serwisowe i inne.

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Mot 240 i analizator 4 gazowy bosch


UŻYWANY !TESTER SILNIKÓW MOT 240 z 4 gazowym analizatorem . Uniwersalny tester z cyfrowym oscyloskopem oraz zespołem pomiarowym Z kablami połączeniowymi i sondami pomiarowymi ma zastosowanie do wszystkich niezbędnych pomiarów przy testowaniu silnika i elektroniki w pojazdach samochodowych. Dzięki temu możliwe jest diagnozowanie różnych systemów przygotowania mieszanki i zapłonowych. W połączeniu z odpowiednim analizatorem spalin lub analizatorem zadymienia można także wykonywać pełną analizę spalin silników z zapłonem iskrowym lub zapłonem samoczynnym. Funkcje pomiarowe: - Prędkość obrotowa z czujnikiem położenia GMP, z cęg wyzwalających cylindra 1 lub z zacisku 1 cewki zapłonowej - Punkt zapłonu oraz kąt wyprzedzenia zapłonu z czujnika położenia GMP lub lampy stoboskopowej - Kąt zwarcia w % lub w o WK i czas zwarcia w ms. - Dynamiczny początek tłoczenia oraz kąt wyprzedzenia wtrysk paliwa, prędkość obrotowa w silnikach wysokoprężnych przy użyciu adaptera do silników Diesla. - Czas wtrysku mierzony na wtryskiwaczu lub specjalnych punktach pomiarowych - Automatyczne porównanie cylindrów, pomiar bezwzględnego i względnego spadku prędkości obrotowej oraz test HC - Pomiar dynamiczny ciśnienia sprężania przez analizę prądu rozruchowego - Pomiar napięcia w odniesieniu do masy lub bez potencjałowo, napięcie sondy lambda oraz dynamiczny lub statyczny pomiar napięcia zacisku 1 cewki zapłonowej - Współczynnik wypełnienia impulsu (t-/T) - Pomiar prądu przy użyciu cąg prądowych do 1000 A lub 20 A - Pomiar oporności - Pomiar temperatury - Przebiegi zmian napięcia po stronie pierwotnej i wtórnej, oscylogram dla pojedynczego cylindra, oscylogram dla wszystkich cylindrów, jak również raster w układzie zwykłym lub przestrzennym, dla rozdzielaczowych jak i bez rozdzielaczowych systemów zapłonowych - Pomiar przebiegów napięcia i prądu w elektrycznych i elektronicznych układach pojazdów samochodowych. Możliwości jakie daje oscyloskop testera MOT 240 mogą być porównywalne jedynie z oscyloskopami laboratoryjnymi. - Pamięć parametrów oraz pamięć pomiarów ( do 32 kolejnych oscylogramów) do obserwacji nieprawidłowości przebiegów ( wykrywanie błędów sporadycznych) ZAKRES DOSTAWY: Zespól pomiarowy z zintegrowanym ekranem ciekłokrystalicznym z elementami obsługowymi oraz uchwytem sond pomiarowych WYPOSAŻENIE DO MOT 240 - lampa stroboskopowa - czujnik temperatury oleju - kabel przyłączeniowy akumulatora B+ / B- - cęgi prądowe 1000 A - kabel przyłączeniowy cewki zapłonowej (zacisk 1 i 15) do układów rozdzielaczowych - cęgi wyzwalające do przewodu wysokiego napięcia cylindra 1 - kabel przyłączeniowy multimetru do pomiarów oporności, napięcia i wtryskiwaczy - sonda pojemnościowa do obwodu wtórnego - moduł programowy ( z językiem polskim) - igły pomiarowe ( 2szt ) - zaciski pomiarowe ( 2szt ) DANE TECHNICZNE - Procesor : Motorolla 6800 - System operacyjny : OS9 - Rozdzielczość ekranu : 640x480 (VGA) - Częstotliwość odświeżania : 60Hz - Ekran: matryca ciekłokrystaliczna (LCD) z podświetleniem (kontrast regulowany), wymiar ok. 10" (195 x 147 mm) - Zasilanie z akumulatora samochodu � zakres napięcia stałego : 9-28 V lub zasilacza sieciowego - Pobór mocy : ok. 23 W (2,5 A przy 9 V/1 ,5 A przy 1 2 V) - Zespól pomiarowy z wyświetlaczem i uchwytem sond pomiarowych - Wymiary (WxSxG) ; ok. 455x49x490 mm - Masa : ok. 11 kg ZŁĄCZA (RS 232) DO: - Drukarki protokołowej PDR 200 - Analizatora spalin ETT 008.55 .. 8.70 - Opcjonalnej klawiatury Cena 11000zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Reflex 3130


Tester usterek REFLEX 3130 Firmy Tecnotest To przenośne urządzenie, służące do pracy z układami elektronicznymi i elektrycznymi pojazdów samochodowych. Tester jest jednym z lepszych urzadzeń na polskim rynku. Spełnia różne funkcje w zależości od zainstalowanego oprogramowania. Umożliwia także aktualizaję obecnych programów. W wyposażeniu komplet kabli widoczny na zdjęciu wraz z baterią, umożliwiającą pracę bez zasilania zewnętrznego. Zalety urządzenia diagnostycznego: trwała obudowa dostosowana do warunków warsztatowych; odporny na wszelkiego rodzaju uderzenia, wstrząsy, ergonomiczny kształ duży, kolorowy wyświetlacz; lekki; ECUreader - diagnostyka ukł. elektroniki w samochodach osobowych, dostawczych (standard) i motocyklach (opcja); polskie menu; aktualizacja jest na 2009r komplet okablowania 2 x walizka Urządzenie REFLEX 3130 to nowoczesne przenośne urządzenie, dedykowane do pracy z układami elektroniki pojazdowej. Zaprojektowane jest zgodnie z ideą globalnego systemu diagnostycznego - spełnia różne funkcje w zależności od zainstalowanego oprogramowania. Umożliwia także aktualizację obecnych programów, dzięki czemu możliwe jest stałe wzbogacanie listy obsługiwanych funkcji. Urządzenie pozwala na diagnostykę ukł. elektroniki w samochodach osobowych, dostawczych i motocyklach To baza wiedzy o ukł. elektroniki w samochodach osobowych i dostawczych. Posiada Multimetr - program obsługi oscyloskopu, voltomierza i amperomierza. Pozwala na odczyt i kasowanie błędów, odczyt parametrów pracy w trybie rzeczywistym, odczyt parametrów pracy w trybie zamrożonym (historia testu), sterowanie elementami wykonawczymi. Pozwala na adaptację parametrów.       Urządzenie umożliwia pracę z komputerami sterującymi pojazdów, produkowanymi przez takie firmy jak BOSCH, MAGNETTI MARELLI, LUCAS, SIEMENS, SAGEM, DELPHI, GM, ATE, AKF, TRW, AUTOLIV, VEGLIA, BREED, VISTEON, BORLETTI, MANDO, FIAT FORD, HONDA, MAZDA, ISUZU, ALLIED, ROVER, FENIX,... Pozwala więc diagnostykę i regulację wszystkich układów i funkcji sterowanych przez te komputery, takich jak ukł. zapłonowo-wtryskowe, sterowania w silnikach wysokoprężnych, elektronicznego sprzęgła i skrzyni biegów, układy antypoślizgowe ABS/ASR, zachowania trakcji ESP/ASC, wskaźników i liczników, inspekcje olejowe, układy immobilizerów, centralnego zamka, układy komfortu i bezpieczeństwa jazdy, poduszek powietrznych i napinaczy pasów, świateł drogowych, szyber dachu,... W niektórych modelach samochodów także możliwość diagnostyki sieci CAN, oraz kodowanie kluczy. Urządzenie wykorzystuje protokoły komunikacyjne zgodne z normami ISODIS15031 oraz podtrzymuje standardy ISO9141, ISO14230(KWP2000) ISO15765(CAN), ISO11519(SAE J1850). W chwili obecnej obsługujemy pojazdy blisko 60 producentów, w tym samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, przyczepy i naczepy, autobusy, oraz motocykle.       Program umożliwiający prace urządzenia jest na bieżąco rozwijany i aktualizowany, dzięki czemu liczba obsługiwanych układów stale wzrasta, umożliwiając obsługę znacznie większej ilości pojazdów niż jakikolwiek inny tester dostępny na rynku. Cena testera używanego 5500zł Koszt aktualizacji osobowe i dostawcze 1 rok 1500zł Koszt aktualizacji motocykle 1 rok 1500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Escort 328C używany


Escort 328C - diagnoskop samochodowy cena 2900zł OKAZJA • Zawiera w jednej obudowie: - oscyloskop samochodowy - oscyloskop cyfrowy, dwukanałowy - multimetr cyfrowy • Szybkość próbkowania: 20 MSa/s • Pasmo pomiaru: 20 MHz • Menu ekranowe w języku polskim • Podświetlany ekran ciekłokrystaliczny o wymiarach: 100 na 77 mm Przyrząd realizuje następujące funkcje pomiarowe: Test czujników (elektromagnetycznych, optycznych – współpracujących z układami cyfrowymi, wykorzystujących zjawisko Halla): • ABS SEN –czujnik systemu antypoślizgowego • CAM (CMP) – czujnik na wałku rozrządu • CRANK (CKP) – czujnik położenia wału korbowego • KNOCK SEN – czujnik spalania detonacyjnego • MAF – czujnik przepływu w kolektorze ssącym • MAP – czujnik podciśnienia w kolektorze ssącym • O2 SEN – czujnik tlenu (tzw. sonda lambda) • TP SENSOR – czujnik położenia przepustnicy • TEMP SEN – czujnik temperatury (możliwość wyboru czujnika temperatury płynu CTS lub płynu IAT) • VEHICLE SPD – czujnik prędkości pojazdu Test zaworów różnego typu (elektromagnetycznych, elektropneumatycznych): • EEC – zawór odpowietrzania zbiornika • EGR – zawór recylkulacji spalin • IDLE SP CTR – zawór sterowania wolnymi obrotami Pozostałe funkcje przeznaczono do sprawdzenia podzespołów i urządzeń samochodowaych takich jak: • Alternator (pomiar prądu alternatora, tętnień i test diody) • Akumulator (pomiar prądu, napięcia i połączenia akumulatora z masą) • Rozdzielacz zapłonu (funkcja DISTRIBUTOR) • Układy zapłonowe Funkcja testowa IGN-PRI (sygnał jest zbierany z uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej) - Single Wave – pojedynczy impuls zapłonowy - DIS – zapłon bezrozdzielaczowy - SNGL-SPK COIL – pojedyncza cewka zapłonowa - DWELL – układ zapłonowy z rozdzielaczem Funkcja IGN-SEC (pomiar dokonywany na przewodzie łączącym cewkę zapłonową z rozdzielaczem (Single Wave i DIS) Funkcja PRI-SEC (obserwacja przebiegu jednocześnie na obu wyprowadzeniach cewki zapłonowej) • Obrotomierz – funkcja RPM (możliwość sprawdzenia obrotów zarówno silników czterosuwowych jak i dwusuwowych z jedno-czesną rejestracją wartości minimalnej i maksymalnej)

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts 651 tester usterek DVD


Wysoka funkcjonalność dla skutecznej diagnostyki KTS 651 uwzględnia wszystkie dotychczasowe protokoły badań diagnostycznych: - systemy ISO samochodów europejskich - systemy SAE samochodów amerykańskich i japońskich - protokoły CAN do badania nowoczesnych systemów z magistralami transmisji danych CAN - System rozpoznaje automatycznie sterownik, czyta aktualne wartości, pamięć usterek i dane specyficzne Dla określonych sterowników - KTS 651 dysponuje oscyloskopem dwukanałowym. - Zalety: mechanik może np. obejrzeć na jednym obrazie obie sondy lambda i analizować je. - Tester dysponuje multimetrem w wersji dwukanałowej do wykonywania pomiarów napięcia, natężenia prądu i rezystancji. - Wyświetlacz kolorowy z dużym ekranem TFT o dobrej czytelności, wysokiej jasności i szerokim kącie widzenia, także ekran dotykowy. - Idealnie dobrany ekran z rozdzielczością SVGA dla potrzeb warsztatowych: kody usterek, wartości aktualne i wymagane, poszczególne czynności kontrolne i naprawcze dają się łatwo odczytywać z ekranu także przy niekorzystnych warunkach oświetleniowych. - Wyłączanie i włączanie oraz wywoływanie wirtualnej klawiatury za pomocą przycisków sensorowych. Zdolny do pracy w sieci i zadań multimedialnych - KTS 651 może być włączony w sieć komputerową, jest przystosowany do pracy w sieci warsztatowej - Idealnie przygotowany do zastosowań przyszłościowych, KTS 650 dysponuje głośnikiem i gniazdem do podłączenia słuchawek - Dostępne nowoczesne opcje przyłączeniowe - Efektywna, wodoszczelna ochrona przeciwudarowa - Duża mobilność dzięki praktycznemu uchwytowi do noszenia oraz zasilaniu z akumulatora pojazdu lub akumulatora własnego - istotne podczas jazd próbnych Cena urządzenie 12.500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: ETT 8.55 analizator 4 gazowy


Anlizator spalin ETT 8.55 służy do pomiaru składu spalin w silnikach z zapłonem iskrowym z katalizatorem lub bez katalizatora. Podawane parametry to: CO, HC, CO2, O2 i obliczany jest współczynnik nadmiaru powietrza . Wieloskładnikowy analizator spalin umożliwia szybką i dokładną diagnostykę silników wraz ze sprawdzeniem funkcjonowania katalizatora. Analizator ETT 8.55 może także współpracować z testerami silników firmy Bosch. Dzięki zastosowaniu podczerwieniowej metody pomiaru zapewniona jest długookresowa stabilność pomiarów i ich dokładność . Analizator można także stosować do pomiarów silników dwusuwowych przy zastosowaniu specjalnego węża pomiarowego. Cena 7900zł ( urządzenie po kalibracji)

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: BIG RED M-Tronic tester amortyzatorów


NOWY !Tester amortyzatorów SDT 2000/U M Tronic Przenośny tester amortyzatorów BIG RED firmy M-Tronic GmbH. SDT-2000 UW urządzeniu została przejęta zasada metody pomiarowej na podczerwień, graficzna prezentacja wyników oraz możliwość ich wydruku. Nowością jest trzystopniowe menu pomocnicze, które podaje ważne dla obsługującego informacje wraz z pomocnymi ustawieniami. Uproszczono również wskazania wyników pomiarów. Zastosowano np. symbole znaków drogowych STOP, UWAGA, co sprawia, iż wyniki kontroli są bardzo czytelne na pierwszy rzut oka. W ciągu dwóch minut obsługujący otrzymuje istotne informacje o stanie amortyzatorów w pojeździe. BIG RED już w podstawowej wersji jest kompletnym urządzeniem wyposażonym w drukarkę wewnętrzną. Tester amortyzatorów SDT 2000/U M Tronic Inteligentne i wygodne rozwiązanie dla łatwego testowania amortyzatorów. Zalety stosowania SDT 2000/U: - Prosta obsługa - Niewielkie wymiary urządzenia - Czujnik ultradĽwiękowy o wysokiej czułości - Sposób mocowania do nadwozia chroniony wzorem użytkowym - Przejrzyste menu - prostota poruszania się po programie - Graficzna prezentacja drgań na ekranie - Graficzne wydruki rejestrogramów wraz z danymi klienta - Oprogramowanie w języku polskim Cena netto 4500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Texa Navigator Mobile tester usterek


Texa navigator mobile z oprogramowaniem i okablowaniem Bluetooh exa mobile to przenośne urządzenie diagnostyczne przystosowane do pracy przy podłączeniu do pojazdu za pomocą złącza diagnostycznego. Umożliwia diagnozowanie wielu systemów, (m.in. elektronika silnika, ABS/ESP/kontrola trakcji, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy (hydrauliczne/elektryczne), komputer pokładowy, elektronika zawieszenia, szyna CAN, elektronika skrzyni biegów, nawigacja itp.) wykrywanie i kasowanie błędów, monitorowanie parametrów technicznych, aktywację elementów wykonawczych, odczyt parametrów i konfiguracje ECU, kodowanie kluczyków i inne funkcje niezbędne przy diagnostyce. NAVIGATOR MOBILE jest najnowocześniejszą wersją bezprzewodowego interfejsu diagnostycznego współpracującego z komputerem typu PC lub laptopem. Uwolnienie od przewodów zapewnia technologia Bluetooth, dzięki której operator może dokonywać diagnostyki z dowolnego miejsca w warsztacie oraz testować pojazdy w ruchu. Łatwooeć obsługi i przejrzyste oprogramowanie zapewniają szybka i skuteczną diagnostykę. Na życzenie operatora, NAVIGATOR MOBILE można połączyć z komputerem za pomocą przewodu USB. OBECNIE OBSŁUGUJE NASTĘPUJĄCE MARKI POJAZDÓW: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Autobianchi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Innocenti, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo. PRZY POMOCY URZĄDZENIA MOŻEMY KONTROLOWAĆ: Wtrysk benzyny, wtrysk oleju napędowego, układy zgodne z wymogami EOBD (normy: J1850 PWM ISO 11519, J1850 VPW ISO 11519, CAN SAE J2284, ISO 9141-2, ISO 14230),cyfrową transmisję danych- np. linie CAN, ABS, AIRBAG, przekładnię automatyczną, klimatyzację, immobilizer, zapłon elektroniczny, ASR, wspomaganie kierownicy, sprzęgło elektroniczne, zawieszenie, ogrzewanie, nawigację satelitarną, zestaw wskaźników, system komfortu, centralny zamek, autoalarm, pomoc parkowania, ciśnienie opon, napęd, przestrzeń pasażerską, koła skrętne, regulację reflektorów, automatyczny wyłącznik świateł, modulację światła lewego, modulację światła prawego, pilota, regulację reflektorów, regulację foteli i lusterek, dach elektryczny i inne. OBSERWOWAĆ: Rzeczywiste parametry sygnałów dochodzących do sterownika np. oporność lub temperaturę odczytaną z czujników, czas wtrysku dla poszczególnych wtryskiwaczy, wyprzedzenie zapłonu, otwarcie przepustnicy, napięcie sondy lambda i inne. Stany: zaworu EGR, obwodu sondy lambda, klimatyzacji, wentylatorów, kluczyka elektronicznego, pedału przyspieszenia i inne. KASOWAĆ: Kontrolki serwisowe, zapamiętane przez sterownik błędy i inne. AKTYWOWAĆ ELEMENTY WYKONAWCZE: Silniki krokowe, pompy paliwa, wtryskiwacze, cewki zapłonowe, kompresor klimatyzacji, kontrolki serwisowe i inne. Cena zestawu 7900zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Microline ML 4000


Komputerowe urządzenie do kontroli geometri kół. - łączność bezkablowa (wiązka podczerwieni) - dokładność pomiaru do 2", system pomiaru wiąką podczerwieni umożliwia obsługę samochodów: osobowych, dostawczych, ciężarowych, - nieskoplikowana obsługa programu, - 4 rodzaje wydruku protokołów pomiarowych, - 10 wersji językowych (w tym polski), - bogata grafika, - baza przeprowadzonych pomiarów, baza klientów, - system automatycznych poziomic, - zastosowanie obrotnic elektronicznych i zacisków szybkomocujących niewymagających kompensacji bicia obręczy kół. Cena zestawu 25.000zł netto Zestaw używany stan B/D

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts 300 tester usterek firmy Bosch


KTS-300 Podręczny tester do odczytów pamięci usterek w elektronicznych systemach z samodiagnozą . Odczytywanie pamięci usterek i wyświetlanie tekstem • miejsce usterki • rodzaj usterki • warunki otoczenia • usterka statyczna • usterka sporadyczna • wskazówki usunięcia usterki przez porównanie wartości zmierzonych z wymaganymi Menu pomocnicze : • podświetlenie • zapamiętane obrazy pomiarowe • przegląd urządzeń sterujących • szybka transmisji danych • ustawienie drukarki • wyłączanie przyrządu Wyświetlanie wartości zmierzonych i wymaganych ( zakres zależy od urządzenia sterującego) Parametry pracy i stany wyłączników przy: • włączonym zapłonie • na biegu jałowym przy wyłączonych odbiornikach Diagnostyka elementów wykonawczych (zakres zależny od urządzenia sterującego) • wtryskiwacze • regulator biegu jałowego • elektrozawór odprowadzania par paliwa • przekaźniki ZŁĄCZA (RS 232) DO: - Drukarki protokołowej PDR 200 - Analizatora spalin ETT 008.55 .. 8.70 - Opcjonalnej klawiatury ZALETY KTS-300 Szybkie wyświetlanie danych-sterowane, duża pojemność pamięci dla szczegółowych danych i programów testujących. Obszerna informacja podczas jednego wyświetlania. Wyświetlacz ciekłokrystaliczny, 4-wierszowy z podświetleniem Gotowy do użycia w każdym miejscu i czasie Przenośny w każde miejsce dzięki akumulatorkom NC. Wywoływanie danych bezpośrednio przy samochodzie , jak również później przy stole. .Diagnostyka prawie wszystkich europejskich systemów elektronicznych Złącze do szeregowej samodiagnostyki, według zleceń norm ISO, zaaprobowanej przez większość producentów samochodów. Zgłoszenie usterki w postaci tekstu Jednoznaczne dane i informacje tekstem - nie są potrzebne dodatkowe dokumenty. Wskazanie przyczyny usterki Jasne wyjaśnienie w jakich warunkach wystąpiła zapamiętana usterka. Połączenie z urządzeniami peryferyjnymi Dzięki znormalizowanemu złączu możliwość łatwego połączenia z urządzeniami peryferyjnymi.( np. drukarką protokołów). Przekazywanie danych z komputera. Wtykany moduł pamięci RAM PPG207 .Kts 300 cena 1500zł OKAZJA

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Acs 500


ACS 500 – urządzenie do szybkiej i w pełni automatycznej obsługi klimatyzacji W pełni automatyczne urządzenie ACS 500 oferuje Państwu maksymalną wydajność w pracy. Wszystkie procesy serwisowe, w tym także wymiana oleju i prace z płynem kontrolnym, odbywają się w sposób automatyczny. Obsługa poprzez duży wyświetlacz daje Państwu maksymalną pewność oraz wysoką wydajność w warsztacie URZĄDZENIA DO OBSŁUGI KLIMATYZACJI Bosch ACS 500 – pełny automat Cena 11.000zł urządzenie pokazowe !

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Bdm 298


BDM 298 Moduł BDM298 firmy Bosch mierzy prędkość obrotową silnika ZI i ZS w zakresie od 300 do 6000 obr/min .zakres wartości napięcia w instalacji elektrycznej pojazdu od 9 do 32 V. Aby wykonać pomiar prędkości obrotowej silnika , wystarczy przyłączyć moduł BDM298 do instalacji elektrycznej za pośrednictwem gniazdka zapalniczki , bezpośrednio do akumulatora lub zacisku B alternatora. Aby tętnienia były bardziej wyrażne , zalecane jest włączenie kilku „dużych” odbiorników energii. Pokrętło służy do ustawienia liczby cylindrów silnika ( od 1 do 12 ) . Na pętlę indukcyjną można założyć standardowy czujnik indukcyjny dowolnego urządzenia diagnostycznego, które do pomiaru prędkości obrotowej silnika wykorzystuje impulsy generowane w pętli indukcyjnej przez moduł BDM298. Firma Bosch ocenia , że ta metoda jest przydatna w stosunku do 80 proc. Pojazdów , bowiem prawidłowe wyniki pomiaru zależą od poziomu zakłóceń w instalacji elektrycznej pojazdu. Cena BDM 298 -1900zł netto

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Bosch Tronic urządzenie do klimatyzacji HD


Tronic HD –urządzenie używane ! do szybkiego serwisowania klimatyzacji w samochodach osobowych dostawczych ciężarowych i autokarach . Pojemność butli 2oKg . automatyczne urządzenie TRonic HD sprawdza się szczególnie w przypadku rosnącego zapotrzebowania na tego typu usługę. Wszystkie prace z czynnikiem chłodzącym przebiegają automatycznie. Jedynie olej i środek kontrastowy są jeszcze dodawane ręcznie. Komfortowe sterowanie procesem za pomocą panelu z wyświetlaczem LCD umożliwia łatwą i niezawodną obsługę Cena Tronic HD 9000zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: GUTMANN 55 tester usterek używany


GUTMANN 55 (używany) Data produkcji 2000r Wersja oprogramowania 25.PL Wersja języka -Polska Tester zakupiony u dystrybutora na terenie Polski Wyposażenie -walizka z testerem,walizka z okablowaniem do pojazdów i wyposażenie do oscyloskopu,szafka diagnostyczna,monitor. Urządzenie w stanie B/D Cena za zestaw 12.900zł OKAZJA ! Więcej zdjęć na e-mail -ZAPRASZAMY- Mega macs jest elektronicznym, uniwersalnym przyrządem diagnostycznym umożliwiającym mechanikowi samochodowemu prowadzenie diagnostyki elektronicznych systemów pojazdu (silnik, ABS, poduszki powietrzne, klimatyzacja i inne). Nie są konieczne kwalifikacje informatyczne mechanika dla diagnozowania tych systemów. Za pomocą mega macs wszystkie, również nieautoryzowane warsztaty samochodowe są obecnie w stanie diagnozować systemy elektroniczne pojazdów oraz prowadzić obsługę i naprawę większości marek pojazdów znanych producentów europejskich i azjatyckich. mega macs – rewolucyjny przyrząd w warsztatowej technice pomiarowej, diagnostyce i analizie wyników badań. Koncepcja „3 w 1” pozwala wykorzystać mega macs-a jako: tester diagnostyczny, diagnoskop silnikowy, bazę danych. Główne zalety mega macs: Analiza i diagnoza elektroniczna w zaskakujący sposób połączona w jedno (ekspercki system oprogramowania) Odczyt kodów błędów i ich kasowanie poprzez różnego rodzaju adaptery połączeniowe oraz uniwersalne złącze OBD E/II (On-Board-Diagnose) jednostek sterujących pracą silnika, układu ABS/ASR, poduszek powietrznych (airbag) oraz przekładni w pojazdach takich marek jak: Alfa Romeo , Audi , BMW , Chrysler* , Citroen , Daewoo , Fiat , Ford , Honda , Hyundai* , Isuzu*, Jaguar* ,Kia*, Lancia, Mazda ,MCC/Smart*, Mercedes , Mitsubishi, Nissan , Opel , Peugeot , Porsche* , Renault , Rover , Saab*, Seat, Skoda , Subaru, Suzuki*, Toyota, Volkswagen, Volvo * sprawdzanie systemu OBD (tylko silnik, pojazdy po 2000 r.) Pomiar parametrów rzeczywistych pracy poprzez gniazdo diagnostyczne możliwością archiwizacji wyników (systemy: silnik, airbag, ABS, klimatyzacja, komfort i inne) w takich pojazdach jak: Alfa Romeo , Audi , BMW , Chrysler* , Citroen , Daewoo , Fiat , Ford , Honda , Hyundai* , Isuzu*, Jaguar* ,Kia*, Lancia, Mazda ,MCC/Smart*, Mercedes , Mitsubishi, Nissan , Opel , Peugeot , Porsche* , Renault , Rover , Saab*, Seat, Skoda , Subaru, Suzuki*, Toyota, Volkswagen, Volvo * sprawdzanie systemu OBD (tylko silnik, pojazdy po 2000 r.) Możliwość wykonania testu podzespołów wykonawczych w następujących pojazdach: Alfa Romeo, Audi , BMW, Citroen , Fiat , Ford , Lancia, Mercedes, Nissan, Opel , Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen Możliwość przeprowadzenia kasowania inspekcji olejowej lub serwisowej w pojazdach: Audi , BMW , Chrysler , Citroen ,Fiat, Ford , Mercedes , Opel , Peugeot , Renault , Rover , Saab , Seat, Skoda , Toyota , Volkswagen, Volvo Możliwość dokonania regulacji podstawowej w takich pojazdach jak: Alfa Romeo, Audi , BMW , Fiat , Ford , Mercedes , Nissan , Opel , Peugeot , Seat, Skoda , Volkswagen Możliwość kodowania jednostek sterujących oraz kluczyków w pojazdach: Alfa Romeo , Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Lancia, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen. Diagnoskop silnikowy, uniwersalny miernik z możliwością pomiaru podstawowych parametrów pracy silnika oraz innych układów zamontowanych w pojeździe oraz dwukanałowy oscyloskop w wyposażeniu standardowym Baza danych regulacyjnych z podstawowymi parametrami pracy silnika oraz innych układów Lista porównawcza (zamienników) świec zapłonowych i filtrów powietrza Plan eliminacji usterek podstawowych systemów sterowania pracą silnika z opisem ich działania i pracy Schematy połączeniowe, zdjęcia pokazujące rozmieszczenie w komorze silnikowej poszczególnych podzespołów, Możliwość wydruku diagnozy oraz wszystkich mierzonych parametrów pracy silnika w trybie tekstowym i graficznym Diagnoza z analizy spalin Arkusze kalkulacji napraw Bogate wyposażenie standardowe Na bieżąco uaktualniana baza danych (średnio raz w roku), bez abonamentu Oprogramowanie w języku polskim 12 miesięcy gwarancji mega macs 55 - diagnoskop silnikowy, który umożliwia komunikację ze sterownikami, a dzięki dodatkowemu wyposażeniu (multimetr i dwukanałowy oscyloskop) możliwe jest przeprowadzenie pomiarów elementów wykonawczych poprzez wpinanie się bezpośrednio w nie. Wyposażenie w powyższej kompletacji dotyczy: Adapter OPEL 10 pin, Adapter VAG 2/4 pin, Adapter Ford 3 pin, Adapter CARB16(OBD2), Cęgi amperowe 40-400 A, Przewody do multimetru i oscyloskopu wraz z końcówkami typu pik, żabka i hirschmann, Waliza na urzadzenie i adaptery, certyfikat CE, Instrukcja obsługi PDF.

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: KABEL DIAGNOSTYCZNY TEXA VOLVO 8 PIN TRUCK


3151/T11B -VOLVO-8 PIN TRUCK ( kable sprzedawany jako wyposazenie opcjonalne do wersji ciezarowej kabel ma zastosowanie przy diagnostyce samochodów ciężarowych marki volvo moze byc wykorzystany w urzadzeniach firmy TEXA takich jak : NAVIGATOR MOBILE NAVIGATOR TXT AXONE PALM AXONE PAD AXONE 3 TRIBOX 440zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Geometria FWA 411 Bosch OKAZJA


Urządzenie do analizy układu jezdnego FWA 411 firmy Bosch to system racjonalnej kontroli układów zawieszeń w samochodach osobowych. Analizator układu jezdnego wyposażony jest w samoczynnie kontrolowane czujniki na podczerwień. Osiem czujników umożliwia stworzenie zamkniętego obwodu pomiarowego wokół pojazdu. Cztery głowice pomiarowe można w prosty sposób zamontować na samochodzie przy pomocy samocentrujących się adapterów. Oprócz standardowych pomiarów, ośmioczujnikowy system pozwala na kontrolę przesunięcia bocznego po lewej i prawej stronie, przesunięcia koła z tyłu, przesunięcia osi i różnicy rozstawu kół. Komputer, krok po kroku, prowadzi mechanika przez program diagnostyczny. Wartości pomiarowe i wskazówki dla użytkownika wyświetlane są na kolorowym monitorze. Wprowadzanie danych do komputera odbywa się z klawiatury lub bezpośrednio na monitorze przy pomocy pióra świetlnego. W razie konieczności wydrukowania protokołu i wykresów graficznych, do systemu można podłączyć drukarkę. Specyficzne dla danego pojazdu wartości nominalne są zapisane na twardym dysku, istnieje również możliwość dodatkowego wprowadzenia danych o kliencie i pojeździe. Do oprogramowania są włączone instrukcje obsługi (w ponad 20 językach) wraz z pomocnymi ilustracjami. W wyposażeniu dodatkowym dostępna jest również płyta CD-ROM z fotografiami, na których zaznaczono punkty pomiarowe i regulacyjne dla poszczególnych typów pojazdów. Wydajny komputer z procesorem Pentium i systemem operacyjnym Windows 95 umożliwia użytkownikowi instalację dodatkowego oprogramowania działającego w systemie MS Windows, np. Informacji warsztatowych. Stanowisko FWA 411 można połączyć w sieć z innymi stanowiskami diagnostycznymi i systemami obróbki danych. Cena 10.000zł Podane ceny netto

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts 340 tester usterek okazja pokazowy !


Kts 340 tester usterek używany 2 letni cena z oprogrmowniem 24 000zł brutto KTS 340 – nowoczesny przyrząd diagnostyczny do diagnozowania, wyszukiwania usterek, naprawy i serwisowania . Główne zalety testera usterek KTS 340: • Nowa, intuicyjna koncepcja obsługi wszystkich dostępnych informacji • Szybka i prosta obsługa za pomocą ekranu dotykowego • Możliwość natychmiastowego przełączania: z diagnozy sterowników do wyszukiwania usterek (naprawy komponentów) i odwrotnie • Poręczny o dużej funkcjonalności. Mobilny w warsztacie oraz w pojeździe • Przystosowany przyszłościowo: zintegrowany adapter wymienny OBD • Przydatna funkcja przy diagnozowaniu: multimetr dwukanałowy • Obsługuje następujące protokoły diagnostyczne ISO 9141-2, linie K/L, kody błyskowe SAE-J1850 VPW (GM, ...) - odpowiada ISO 11 519-4 SAE-J1850 PWM (Ford) – odpowiada ISO 11 519-4 CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD) CAN Highspeed, CAN Middlespeed, CAN Lowspeed i szyna jednoprzewodowa Dane techniczne System Linux, karta SD 8 GB Wyświetlacz kolorowy 8,4“ TFT z ekranem dotykowym Wyposażenie głośnik i wbudowany WLAN Akumulator czas pracy zależny od stanu naładowania i stosowania około 1 do 2H

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Geometria MICROLINE 6 EASY


MICROLINE 6 EASY Easy oznacza łatwą w obsłudze platformę programową w środowisku WINDOWS XP HOME EDITION, rozszerzoną o programy pomiarowe oraz rozbudowaną bazę danych fabrycznych. ML 6 EASY, komputerowy system do pomiaru geometrii kół dla samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t, wszystkich typów o maks. rozstawie osi do 6,5 m, średnicy obręczy 20". Pomiar wykonywany jest poprzez układ 6 - sensorów zbieżności i 6 sensorów pochylenia, pracujących na bazie wiązki podczerwieni, kamer CCD o zakresie pomiarowym 20 stopni oraz kablowej transmisji danych między zespołami pomiarowymi, a jednostką centralną. Nowa technologia kamer umożliwia pomiar standardowy z użyciem obrotnic mechanicznych przy skręcie kół o 20°, dzięki czemu nie ma konieczności stosowania obrotnic elektronicznych. ZALETY ML EASY: 1.Stabilna aluminiowa konstrukcja zespołów pomiarowych z obudową odporną na uszkodzenia mechaniczne. 2.Nowe kamery CCD z rozszerzonym zakresem pomiaru zbieżności i wbudowanym wahadłowym czujnikiem pochylenia umożliwiają pomiar kąta wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy przy skręcie o 20° z wykorzystaniem obrotnic mechanicznych dla rozstawu osi do 6, 5m, z niezawodną dokładnością pomiarową i powtarzalnością wyników. 3.Permanentna kontrola dokładności odczytywanych parametrów pomiarowych. 4.W zależności od potrzeb do wyboru trzy tryby pomiarowe: prowadzony programem, pomiar przyspieszony, pomiar dowolnie wybieranych parametrów. 5.Przejrzyste, duże obrazy graficzne na ekranie monitora dla prac regulacyjnych. 6.Bieżące wskazanie zmian mierzonych wartości podczas prac regulacyjnych. 7.Protokół pomiarowy w 2 wariantach w formie tabeli i graficznej. 8.Odrębna baza danych fabrycznych nastawów dla ponad 12.000 pojazdów 48 producentów. 9.Możliwość aktualizacji danych fabrycznych poprzez internet. 10.Ilustracje do punktów regulacyjnych, animacje i filmy video do prac regulacyjnych. 11.Program dostępny w 18 językach. 12.Jednostka centralna : nowoczesna, kompaktowa, funkcjonalny kształt. 13.System operacyjny „WINDOWS XP HOME", tworzenia kopii bezpieczeństwa dla protokołów pomiarowych. DANE TECHNICZNE: - Jednostka komputerowa PC - RAM: >256 MB DDR - HDD: > 40 GB - FDD: 1,44 MB - Monitor 17" - Drukarka atramentowa, kolorowa. - System operacyjny WINDOWS XP HOME ZAKRES MIERZONYCH PARAMETRÓW: - zbieżność całkowita i połówkowa - pochylenie kół - nierównoległość osi - odchylenie geometrycznej osi jazdy od osi symetrii - wyprzedzenie i pochylenie osi sworznia zwrotnicy - różnica kąta skrętu kół. Pamięć fabrycznych danych nastawczych nieograniczona. Przyłącze elektryczne: 220-240 V, 50/60 Hz, 0,5 kW. Nowość: - Funkcja regulacji zbieżności przy skręconych kołach w lewo albo w prawo (niezbędne przy niektórych pojazdach np. OPEL ASTRA). - Funkcja pomiaru zbieżności w stanie uniesionym pojazdu, przy swobodnym zwisie kół (wymagane przez niektórych producentów pojazdów np. VW Golf). ZAKRES WYPOSAŻENIA PODSTAWOWEGO 932 501 056 Jednostka centralna ML 6 EASY 982 581 401 Program danych fabrycznych EASY na CD 932 401 019 Kpl. przewodów połączeniowych 977 251 272 Monitor 17”, obudowa grafitowa 977 251 356 Drukarka atramentowa, kolorowa 932 401 012 Rozpórka pedału hamulca 950 001 669 Blokada koła kierownicy 902 502 011 Dokumentacja techniczna 932 301 050 zaciski uniwersalne – 4 szt. 932 401 033 obrotnice mechaniczne – 2 szt. Urzadzenie używane po kalibracjach cena 25.000zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Honownica do korbowodów


Urządzenie do honowania korbowodów i panewek ,urządzenie używane cena 4500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Ubox 1 wymienny adapter


Wymienny adapter OBD UBox01 (sama góra skrzynki) Używany 500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Ubox 2 zestaw


Ubox 2 z przewodem cena netto 1700zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Magneti Mareli Uni Check 2000 kpl przewodów


Używany tester układów elektronicznych samochodowych firmy MAGNETTI MARELLI - UNI-CHECK 2000. Charakterystyka testera wg. opisu producenta: UNI-CHECK 2000 jest nowoczesnym urządzeniem diagnostycznym. W funkcji autodiagnozy obsługuje wiele systemów elektronicznych. Jest wyposażony w dodatkowe funkcje, dzięki którym może służyć jako tester poszczególnych elementów. Nabywca w komplecie otrzymuje zestaw przyłączy do gniazd diagnostycznych. UNI-CHECK 2000 komunikuje się w języku polskim. OBECNIE OBSŁUGUJE NASTĘPUJĄCE MARKI POJAZDÓW: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Autobianchi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Innocenti, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo. PRZY POMOCY URZĄDZENIA MOŻEMY KONTROLOWAĆ: Wtrysk benzyny, wtrysk oleju napędowego, układy zgodne z wymogami EOBD (normy: J1850 PWM ISO 11519, J1850 VPW ISO 11519, CAN SAE J2284, ISO 9141-2, ISO 14230),cyfrową transmisję danych- np. linie CAN, ABS, AIRBAG, przekładnię automatyczną, klimatyzację, immobilizer, zapłon elektroniczny, ASR, wspomaganie kierownicy, sprzęgło elektroniczne, zawieszenie, ogrzewanie, nawigację satelitarną, zestaw wskaźników, system komfortu, centralny zamek, autoalarm, pomoc parkowania, ciśnienie opon, napęd, przestrzeń pasażerską, koła skrętne, regulację reflektorów, automatyczny wyłącznik świateł, modulację światła lewego, modulację światła prawego, pilota, regulację reflektorów, regulację foteli i lusterek, dach elektryczny i inne. OBSERWOWAĆ: Rzeczywiste parametry sygnałów dochodzących do sterownika np. oporność lub temperaturę odczytaną z czujników, czas wtrysku dla poszczególnych wtryskiwaczy, wyprzedzenie zapłonu, otwarcie przepustnicy, napięcie sondy lambda i inne. Stany: zaworu EGR, obwodu sondy lambda, klimatyzacji, wentylatorów, kluczyka elektronicznego, pedału przyspieszenia i inne. KASOWAĆ: Kontrolki serwisowe, zapamiętane przez sterownik błędy i inne. AKTYWOWAĆ ELEMENTY WYKONAWCZE: Silniki krokowe, pompy paliwa, wtryskiwacze, cewki zapłonowe, kompresor klimatyzacji, kontrolki serwisowe i inne. ORAZ: Regulować skład CO w spalinach, wprowadzać nastawy podstawowe np. zespołu przepustnicy, uruchamiać w trybie awaryjnym silnik (z pominięciem funkcji immobilizera), programować nowe kluczyki, programować zestawy wskaźników i inne. AUTOMATYCZNA DIAGNOZA: •ABS •Wysokiego napięcia DIS •Wysokiego napięcia w obwodach z aparatem zapłonowym lub rozdzielaczem (szereg testów wraz z opisem) •Obwodu pierwotnego cewek zapłonowych •Elementów układu wtryskowego •Akumulatora •Systemu rozruchu •Systemu ładowania •Dzięki oprogramowaniu eksperckiemu UNI-CHECK 2000 pokazuje, pod który pin sterownika należy się wpiąć, aby sprawdzić wchodzący lub wychodzący sygnał, porównuje ten sygnał z zapamiętanym wzorcowym, jeżeli nie jest odpowiedni, zawiadamia diagnostę. Oprogramowanie testera można na bieżąco aktualizować u autoryzowanego dealera zajmującego się sprzedażą nowych testerów. A teraz kilka słów ode Mnie,czyli codziennego użytkownika tegoż urządzenia: Tester ma w zasadzie zdolność do faktycznego obserwowania parametrów pracy silnika i układów elektrycznych do większośći modeli w/w marek, odnajdywać i kasować błędy w układach elektronicznych, w większośći modeli dodatkowo diagnozować inne układy (podstawową dla każdego modelu jest możliwość diagnozy wtrysku). Szeroko rozbudowana jest diagnoza zwłaszcza dla grupy VW (czyli VW, Skoda, Seat i Audi) oraz Fiat (czyli Fiat, Alfa Romeo) gdzie w zasadzie można diagnozować wszystkie układy elektroniczne bez ograniczeń. Ponadto oczywiście można kasować kontrolki serwisowe i inspekcji olejowej, poduszek powietrznych i innych systemów u poszczególnych marek i modeli. Za każdym razem tester instruuje nas jaki kabel należy wybrać do diagnozy, i gdzie szukać w samochodzie złącza diagnostycznego, co w praktyce oznacza że obsługa tetsera jest dziecinnie łatwa. Cena 5000zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Ubox 1


Adapter wymienny ISO-CAN jest elektroniczną zwrotnicą, która w zależności od potrzeby łączy przewód K z odpowiednim pinem w gnieździe diagnostycznym OBD. Automatyczne sterowanie odbywa się z poziomu oprogramowania ESI[tronic]. Dzięki rozdzieleniu elektroniki (podzespół Ubox) oraz przewodu-adaptera uzyskano uniwersalność oraz przystosowanie do rozwiązań przyszłościowych. Nowe wymagania będą realizowane poprzez wprowadzanie dalszych podzespołów Ubox. W ramach OBD określono także diagnozowanie poprzez CAN. Dotyczy to tylko układów odpowiedzialnych za czystość spalin. W przypadku innych układów, producenci samochodów różnie realizują np. lokalizację pinów w gnieździe diagnostycznym lub rejestrację sygnału prędkości jazdy szyną CAN Aby można było elastycznie reagować na tę specyfikę rozwiązań, potrzebna jest łatwo dająca się zmieniać adaptacja (Ubox). UBox01 posiada pełną funkcjonalność obecnie stosowanego przewodu multiplekserowego OBD (1 684 465 506), a także dodatkowo dla OBD-CAN rozszerzone możliwości diagnozowania CAN - Highspeed, - Middlespeed, - Lowspeed i - Singlewire; stosowanych m.in. w pojazdach Ford, Opel, Volvo oraz GM (stan na dzień 06.2004). Wraz z wprowadzeniem ESI wersji 2004/4 adapter ISO-CAN daje rozszerzone możliwości diagnozowania CAN. Pod numerem katalogowym 1 684 465 522 jest dostarczany przewód 1 684 465 520 razem z „UBox01“ (1 688 000 346). Systemy wymagające adaptera ISO-CAN: Ford: airbag AB 9.0, Focus C-MAX Opel: zestaw wskaźników 4.0, Signum, Vectra C Volvo: airbag 8.3, Volvo V70, airbag 8.3E+, Volvo V70, klimatyzacja automatyczna 1.0, Volvo V70, moduł kolumny kierownicy 1.0, Volvo V70, zestaw wskaźników 1.0, Volvo V70, audio 1.0, Volvo V70, centralka elektroniczna 1.0, Volvo V70. Dalsze systemy w przygotowaniu. Ubox używany cena 1600zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts Card


Okazja sama Kts Card ISO SAE NOWA!! Cena 900zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Urządzenie do płaszczyzn


Urządzenie do płaszczyzn ,precyzyjne urządzenie do małych płaszczyzn kormpusy pomp itd . Cena 4500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts Card


Tester usterek KTS 500 card jest testerem do odczytu i analizy danych z elektronicznych urządzeń sterujących. Dzięki zastosowaniu wymiennych kart KTS oraz przewodów przyłączeniowych, specyficznych dla określonych modeli samochodów, przyrząd umożliwia odczytywanie danych z elektronicznych urządzeń sterujących i pamięci usterek, wskazywanie wartości rzeczywistych, programowanie rekordów danych, uaktywnianie elementów wykonawczych oraz wywoływanie określonych funkcji urządzeń sterujących. Wszystkie dane można wydrukować na drukarce w formacie A4. Do wskazywanych przez tester usterek lub wadliwie działających podzespołów są dodawane informacje, na przykład o położeniu uszkodzonego elementu, jego zmierzonych parametrach oraz o przebiegu połączeń elektrycznych i nieelektrycznych. Dzięki wbudowanemu wyświetlaczowi sygnały i kreślone ich przebiegi są prezentowane w postaci graficznej. Wbudowany multimetr pokazuje bezpośrednio wartości mierzone i pozwala na ich dalszą obróbkę. Oprogramowanie firmy Bosch umożliwia dostęp do danych dla 25 marek pojazdów ze 150 systemami sterowania, stosowanymi w 15000 wersjach 1250 modeli samochodów. Do celów diagnostycznych przewidziano ponad 100 wartości nominalnych, 120 instrukcji testowania i 50 wskazówek nieprawidłowości dla każdej wersji typu samochodu. Bezpośrednie porównanie wartości zmierzonych z nominalnymi przyspiesza proces badania, a szybki dostęp do schematów połączeń, schematów ideowych, rozmieszenia badanych elementów itp. upraszcza i redukuje zakres . cena 1900zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: HF107 Urządzenie do sprawdzania Sterownik Turbo


HF107 Urządzenie do sprawdzania Sterownik Turbo Jest to niezależne urządzenie dostarczające precyzyjną dawkę powietrza pod ciśnieniem w celu sprawdzenia poprawności działania pomp z wbudowanym Sterownik Turbo (BOOST CONTROL). W związku z obecnością pomp wyposażonych w boost control na rynku od blisko 40 lat, HF107 jest wymagany u wszystkich dystrybutorów, chyba że posiadają oni stół probierczy AVM już z wbudowanym boost control. Cena promocyjna sprzet testowy 2800zł netto.Urządzenie pokazowe stan b/d. Dokładne zdjęcia na e-mail

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts 520 tester usterek


Kts 520 tester usterek diagnoza 101 marek pojazdów w zestawie 7 przewodów diagnstycznych diagnoza Can . Cena 4900zł zestaw

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts 651 tester usterek z oscyloskopem z zestawem przewodów


Wysoka funkcjonalność dla skutecznej diagnostyki KTS 651 uwzględnia wszystkie dotychczasowe protokoły badań diagnostycznych: - systemy ISO samochodów europejskich - systemy SAE samochodów amerykańskich i japońskich - protokoły CAN do badania nowoczesnych systemów z magistralami transmisji danych CAN - System rozpoznaje automatycznie sterownik, czyta aktualne wartości, pamięć usterek i dane specyficzne Dla określonych sterowników - KTS 651 dysponuje oscyloskopem dwukanałowym. - Zalety: mechanik może np. obejrzeć na jednym obrazie obie sondy lambda i analizować je. - Tester dysponuje multimetrem w wersji dwukanałowej do wykonywania pomiarów napięcia, natężenia prądu i rezystancji. - Wyświetlacz kolorowy z dużym ekranem TFT o dobrej czytelności, wysokiej jasności i szerokim kącie widzenia, także ekran dotykowy. - Idealnie dobrany ekran z rozdzielczością SVGA dla potrzeb warsztatowych: kody usterek, wartości aktualne i wymagane, poszczególne czynności kontrolne i naprawcze dają się łatwo odczytywać z ekranu także przy niekorzystnych warunkach oświetleniowych. - Wyłączanie i włączanie oraz wywoływanie wirtualnej klawiatury za pomocą przycisków sensorowych. Zdolny do pracy w sieci i zadań multimedialnych - KTS 651 może być włączony w sieć komputerową, jest przystosowany do pracy w sieci warsztatowej - Idealnie przygotowany do zastosowań przyszłościowych, KTS 651 dysponuje głośnikiem i gniazdem do podłączenia słuchawek - Dostępne nowoczesne opcje przyłączeniowe - Efektywna, wodoszczelna ochrona przeciwudarowa - Duża mobilność dzięki praktycznemu uchwytowi do noszenia oraz zasilaniu z akumulatora pojazdu lub akumulatora własnego - istotne podczas jazd próbnych Zestaw okablowania dodatkowego 15 szt Cena testera 18500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch Nissan


Przewód diagnostyczny do Nissana Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 450zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Daewoo


Przewód diagnostyczny do Daewoo Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 400zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Ford card seryjny OBD


Przewód diagnostyczny do Ford Card seryjny OBD Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 550zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch Scania


Przewód diagnostyczny do Scania Kts 52x wszystkie rodzaje. Cena 600zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch Fiat


Przewód diagnostyczny do fiata i poloneza Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 150zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch Opel multec


Przewód diagnostyczny do opel Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 290zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch VW do 1996r


Przewód diagnostyczny do VW do 1996r Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 380zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch Mercedes 38pin 14 pin


Przewód diagnostyczny do Mercedesa 38pin i 14 pin E-klasa,c-klasa,sprinter vito i inne , Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 800zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch Multiplexer OBD


Przewód diagnostyczny Multiplexer OBD Kts 520,550,650 wszystkie rodzaje. Cena 800zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch Ford BC


Przewód diagnostyczny do Ford BC Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 350zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch Peugeot


Przewód diagnostyczny do Peugeota Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 390zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Okablowanie Bosch BMW


Przewód diagnostyczny do BMW Kts 5xx wszystkie rodzaje. Cena 400zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Geometria ML 3000PC


Microline 3000 PC – komputerowy system do pomiaru i regulacji geometrii kół pojazdów. Pomiar sznurowy, transmisja danych przewodowa. Zastosowany komputer PC umożliwia bieżące aktualizowanie danych wzorcowych i tworzenie kartoteki pomiarów. System umożliwia wydruk protokołu pomiarowego. Wszystkie mierzone parametry są wskazywane na ekranie monitora. Procedura pomiarowa umożliwia pomiar przed regulacją i po regulacji podsumowując wszystko protokołem pomiarowym W skład wyposażenia podstawowego MICROLINE 3000 PC wchodzą: - komputer PC, - monitor 15”, - klawiatura, - szafka diagnostyczna, - 4 zespoły pomiarowe, - rozpórka pedału hamulca i blokada kierownicy, - komplet przewodów, - drukarka DIN A4, - obrotnice mechaniczne - zaciski uniwersalne (4 szt.) 12-17.5” Urządzenie używane cena 12.000zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Napęd DVD do kts 650


Napęd DVD do kts 650,651,670 .Cena 400zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts 200


Kts 200 z oprogramowaniem 1 razowym KTS 200 - atrakcyjny cenowo, prosty w obsłudze, odpowiadający potrzebom warsztatu Główne zalety testera usterek KTS 200: • Kompletna diagnoza sterowników • Nowe, proste prowadzenie za pomocą czytelnego menu • Łatwy i szybki dostęp do wszystkich funkcji istotnych dla serwisowania • Przystosowany dla lewo- i praworęcznych • Wspomagany przez oprogramowanie ESI[tronic] firmy Bosch • Zintegrowany ze sterowanym przez program multiplekserem, dla następujących protokołów diagnostycznych: ISO 9141-2, przewód K/L, kody błyskowe; SAE-J1850 VPW (GM, ...); SAE-J1850 PWM (Ford) ISO 11 519-4; CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD); CAN Highspeed, CAN Middlespeed, CAN Lowspeed i jednoprzewodowy. Cena za kts 200 z oprogramowaniem 1 razowym i okablowaniem kpl 11000zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Walizka okablowanie do testera Texa


1.Walizka okablowania samochody europa cena 2000zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts 550 z oscyloskopem


KTS 550 to uniwersalny moduł do komputera PC lub laptopa, z funkcją multimetru dwukanałowego oraz z oscyloskopem dwukanałowym. W zakres dostawy wchodzą: zasilacz sieciowy, podstawowe przewódy połączeniowe, przewód USB i szeregowy oraz przewody do pomiarów multimetrowych i oscyloskopowych. - Warsztatowy komputer PC lub laptop z ESI[tronic] stają się stanowiskiem do komfortowego diagnozowania pojazdów - Multimetr dwukanałowy do szybkiego wyszukiwania usterek dzięki jednoczesnemu prowadzeniu pomiarów na dwóch podzespołach - Oscyloskop dwukanałowy do kompleksowych pomiarów podzespołów nowoczesnych układów w pojazdach idealny do badania czujników w pojazdach, np. jednoczesne prezentowanie obu sond lambda na jednym oscylogramie. Dane techniczne KTS 550 Protokół badań diagnostycznych: ISO 9141-2,linie K/L; kody błyskoweSAE-J1850 DLC (GM,...) SAE-J1850 SPC (Ford); CAN ISO11898 ISO 15765-4 (OBD) Multimetr dwukanałowy dokładność 1% wartości pomiarowej napięcie, minimalna rozdzielczość: 0,1 mV, maks. zakres pomiarowy: 200 V natężenie prądu, minimalna rozdzielczość: 0,1 mA, maks. zakres pomiarowy: 600 A rezystancja, minimalna rozdzielczość: 100 m , maksymalny zakres pomiarowy: 1 M Oscyloskop dwukanałowy tryb pracy 1-kanałowy: 1 x 100 K próbek/s tryb pracy 2-kanałowy: 1 x 50 K próbek/s 1 kanał odniesienia Przyłącza: do przewodu OBD lub poprzez uniwersalny przewód do przewodów-adapterów dla różnych marek samochodów, multimetr, kanał 1: gniazdo żółte (+), niebieskie (-), kanał 2: czerwone (+) i czarne (masa), USB, szeregowe, zasilacz i wskaźnik pracy. Muszą być spełnione następujące wymagania sprzętowe: PC pracujący w środowisku Win 98 II, ME, NT oraz Win2000, przynajmniej 128 MB RAM, wolne złącze USB lub szeregowe, dysk twardy o pojemności min 8 GB dla zainstalowania podstawowej wersji ESI[tronic], napęd DVD. Cena za zestaw 6900zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Tronic urzadzenie do klimatyzacji automat


Automatyczne urządzenie do obsługi klimatyzacji. Realizowane funkcje to: odpompowanie czynnika chłodzącego, oczyszczenie płynu, sprawdzenie szczelności układu, napełnienie układu, odpompowanie oleju z układu i uzupełnienie. Istotnymi elementami tego urządzenia są: elektroniczna waga i wysokiej jakości pompa podciśnienia. Automatyczny proces pozwala na wykorzystanie diagnosty w czasie obsługi klimatyzacji do innych prac serwisowych. Całkowity koszt urządzenia zwraca się po obsłudze 30-40 pojazdów, a koszty związane z materiałami eksploatacyjnymi są niewielkie cena urzadzenia 6900zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Kts 520 tester usterek z kpl okablowania 15 szt kabli !


Kts 520 tester elektronicznych urządzeń sterujących, z graficzną prezentacją przebiegów sygnałów, multimetrem oraz informacjami o lokalizacji badanych elementów, o schematach elektrycznych i sposobachprzeprowadzaniakontroli podzespołów dla 80 marek samochodów samochodów –osobowych ciężarowych dostawczych ok. 150 typów systemów sterowania abs, air bag,silniki benzyna,diesel.zestawy wskaźników, skrzynie biegów automatyczne Klimatyzacja,swiatła xenon,imobilaizer,i inne systemy komfortu+ inspekcje oil.+ wszelkie kodowania podzespołów . ok. 1250 modeli samochodów i 15000 wersji samochodów KTS 520 jest testerem do odczytu i analizy danych z elektronicznych urządzeń sterujących przewodów przyłączeniowych, specyficznych dla określonych modeli samochodów, przyrząd umożliwia odczytywanie danych z elektronicznych urządzeń sterujących i pamięci usterek, wskazywanie wartości rzeczywistych, programowanie rekordów danych, uaktywnianie elementów wykonawczych oraz wywoływanie określonych funkcji urządzeń sterujących. Wszystkie dane można wydrukować na drukarce w formacie A4. Do wskazywanych przez tester usterek lub wadliwie działających podzespołów są dodawane informacje, na przykład o położeniu uszkodzonego elementu, jego zmierzonych parametrach oraz o przebiegu połączeń elektrycznych i nieelektrycznych. Dzięki wbudowanemu wyświetlaczowi sygnały i kreślone ich przebiegi są prezentowane w postaci graficznej. Wbudowany multimetr pokazuje bezpośrednio wartości mierzone i pozwala na ich dalszą obróbkę. Oprogramowanie firmy Bosch umożliwia dostęp do danych dla 25 marek pojazdów ze 150 systemami sterowania, stosowanymi w 15000 wersjach 1250 modeli samochodów. Do celów diagnostycznych przewidziano ponad 100 wartości nominalnych, 120 instrukcji testowania i 50 wskazówek nieprawidłowości dla każdej wersji typu samochodu. Bezpośrednie porównanie wartości zmierzonych z nominalnymi przyspiesza proces badania, a szybki dostęp do schematów połączeń, schematów ideowych, rozmieszenia badanych elementów itp. upraszcza i redukuje zakres naprawy.kts 520 jest nowoczesny interfejsem dopinanym do PC-komputera lub laptopa który umozliwia nam diagnowe samochodów podczas jazdy . Cena testera 9500zł cena nie obejmuje oprogramowania

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Mot 250


Uniwersalny tester z cyfrowym oscyloskopem oraz zespołem pomiarowym Z kablami połączeniowymi i sondami pomiarowymi ma zastosowanie do wszystkich niezbędnych pomiarów przy testowaniu silnika i elektroniki w pojazdach samochodowych. Dzięki temu możliwe jest diagnozowanie różnych systemów przygotowania mieszanki i zapłonowych. W połączeniu z odpowiednim analizatorem spalin lub analizatorem zadymienia można także wykonywać pełną analizę spalin silników z zapłonem iskrowym lub zapłonem samoczynnym. Funkcje pomiarowe są zgrupowane w następujące programy kontrolne: • Test silników z zapłonem iskrowym oraz silników wysokoprężnych z zapłonem samoczynnym • Pomiary napięcia, prądu, oporności i temperatury • Test benzynowych systemów wtryskowych • Analiza spalin • Oscyloskop do wszechstronnej diagnostyki układów zapłonowych przystosowany również do układów bezrozdzielaczowych • Oscyloskop wielofunkcyjny (niezbędny przy wyszukiwaniu usterek w elektronice pojazdowej) Zastosowanie: • Silniki z zapłonem iskrowym do 12 cylindrów z automatyczną identyfikacją liczby cylindrów i systemu zapłonowego • Systemy zapłonowe od rozdzielaczowych układów stykowych z jednym lub dwoma rozdzielaczami zapłonu, do w pełni elektronicznych, bezrozdzielaczowych układów zapłonowych z cewkami jedno- i dwubiegowymi do 8 obwodów • Możliwość podłączenia testera poprzez adaptery specjalne do centralnych gniazd diagnostycznych, czujników położenia GMP i różnych odmian systemów zapłonowych i wtryskowych łącznie z regulacją sond Lambda. • Jednoczesne zestawienie do 3 wartości pomiarowych wraz z pomniejszonym oscylogramem • Wyświetlanie dużego oscylogramu wraz z prędkością obrotową. Funkcje pomiarowe: • Prędkość obrotowa z czujnikiem położenia GMP, z cęg wyzwalających cylindra 1 lub z zacisku 1 cewki zapłonowej • Punkt zapłonu oraz kąt wyprzedzenia zapłonu z czujnika położenia GMP lub lampy stoboskopowej • Kąt zwarcia w % lub w º WK i czas zwarcia w ms. • Dynamiczny początek tłoczenia oraz kąt wyprzedzenia wtrysk paliwa, prędkość obrotowa w silnikach wysokoprężnych przy użyciu adaptera do silników Diesla. • Czas wtrysku mierzony na wtryskiwaczu lub specjalnych punktach pomiarowych • Automatyczne porównanie cylindrów, pomiar bezwzględnego i względnego spadku prędkości obrotowej oraz test HC • Pomiar dynamiczny ciśnienia sprężania przez analizę prądu rozruchowego • Pomiar napięcia w odniesieniu do masy lub bezpotencjałowo, napięcie sondy lambda oraz dynamiczny lub statyczny pomiar napięcia zacisku 1 cewki zapłonowej • Współczynnik wypełnienia impulsu (t-/T) • Pomiar prądu przy użyciu cąg prądowych do 1000 A lub 20 A • Pomiar oporności • Pomiar temperatury • Przebiegi zmian napięcia po stronie pierwotnej i wtórnej, oscylogram dla pojedynczego cylindra, oscylogram dla wszystkich cylindrów, jak również raster w układzie zwykłym lub przestrzennym, dla rozdzielaczowych jak i bezrozdzielaczowych systemów zapłonowych • Pomiar przebiegów napięcia i prądu w elektrycznych i elektronicznych układach pojazdów samochodowych. Możliwości jakie daje oscyloskop testera MOT 240 mogą być porównywalne jedynie z oscyloskopami laboratoryjnymi. • Pamięć parametrów oraz pamięć pomiarów ( do 32 kolejnych oscylogramów) do obserwacji nieprawidłowości przebiegów ( wykrywanie błędów sporadycznych) Cena promocyjna 3500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Szlifierka precyzyjna do wałków


Szczególy oferty Numer magazynu 1082-10993 Typ maszyny Cylindrical Grinding Machine - Universal Produkt TOS Typ BUA 16 Rocznik 1977 Rodzaj sterowania conventional Miejsce skladowania Kundenwerk Kraj pochodzenia Czech Republic Czas dostawy short-term Baza przewozowa ex customers factory Dane techniczne grinding diameter 160 mm  grinding length 250 mm  centre height mm  dimensions of grinding wheel 250 x 20 x 76 mm  taper in spindle headstock MK 3   taper in spindle tailstock MK 2   workpiece weight 10 kg  max. width of grinding wheel 40 mm  max. workpiece diameter 160 mm  swivelling range of theworkpiece spindle tailstock 90°   table - swivable 10°   swivelling range of the grinding spindle tailstock 60°   manual advance of the table,coarse on 1 wheel turn 16 mm  manual advance of the table, fine on 1 wheel turn 0,5 mm  grinding spindle speeds 2420, 3290 U/min.  work piece spindle speeds 250, 355, 500, 710 U/min.  cross movement of the grinding spindle tailstock 100 mm  hydr. quick adjustm. of the grinding spind.tailst. 16 mm  table speed -stepless- 0,05-7 m/min  Radial movem. of the wheel stand at autom.delivery 0,5 mm Durchm.  automatic delivery at the grindingspindletailstock   into the table around controls = mm/diameter 0,003-0,05   autom. piercing-delivery of the   grindingspindletailstock = mm/diameter/min. 0,1-3   total power requirement 2,5 kW  weight of the machine ca. 1350 kg  dimensions of the machine ca. 1,7 x 1,1 x Cena 4900zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Fsa 560 z analizatorem spalin 4 gazowy


Przyrząd przeznaczony jest do diagnostyki samochodowych silników o zapłonie iskrowym i zapłonie samoczynnym o max. 12 cylindrach. Przystosowany jest do badania wszystkich typów systemów zapłonowych począwszy od układów rozdzielaczowych sterowanych przerywaczem do układów bezrozdzielaczowych z cewkami zapłonowymi jedno – lub dwubiegunowymi. Posiada możliwość diagnozowania systemów wtryskowych z lub bez regulacji sondą Lambda. Poprzez zastosowanie szerokiego asortymentu adapterów połączeniowych ma możliwość podłączenia się do centralnych gniazd diagnostycznych, czujników GMP oraz systemów elektronicznych samochodu. Wyposażenie : -Fsa 560 modół pomiarowy kpl -Analizator spalin 4 gazowy Bosch ETT -Pc -komputer do fsa -Pc -komputer do kts -szafka diagnostyczna

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Walizka okablowania texa


Walizka okablowania samochody Azja 2000zl Daewoo Gratis

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Pms 100 oscyloskop cena 4900zł


Podręczny tester wielofunkcyjny z dwukanałowym oscyloskopem cyfrowym i multimetrem cyfrowym przeznaczony jest do wszelkiego rodzaju pomiarów w technice motoryzacyjnej. Program sterujący opracowany pod kątem zastosowań motoryzacyjnych umożliwia wykonywanie szybkich pomiarów układów zapłonowych i wtryskowych, elektronicznych systemów sterowania oraz testowania układów elektronicznych samochodu. Do wykonania testu wystarczy wprowadzić liczbę cylindrów silnika, rodzaj zapłonu (iskrowy lub samoczynny), napięcie akumulatora oraz typ układu zapłonowego. Wszystkie zakresy pomiarowe są dobierane automatycznie PMS 100 - 1 szt ,2 ekranwane przewody pomiarowe ,przedłużacze BNC ,sondę pojemnosciową ,sondę indukcyjną,przewód masowy wraz z przedłużaczem ,adapter z filtrem do testowania sond lambda ,adapter do wtyczki bananowej 4 mm ,adapter do wtyczki bananowej 2 mm ,szpilki elastyczne do adaptera szpilkoweo ,zaciski krkokdylkowe ,pojemnik na akcesoria czarny i szary ,zasilacz sieciowy ,zasilacz samochodowy 12V ,walzkę na przyrząd ,osołonę gumową ,futerał

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Fsa 450 oscyloskop


Urządzenie używane (tester pokazowy) FSA 450 – system do diagnozy elektryki i elektroniki silnika i całego pojazdu Mobilność zapewnia różnorodność zastosowań Dotykowy ekran i przyciski funkcyjne zapewniają obsługę dostosowaną do wymagań warsztatowych Czytelne przedstawianie wyników pomiarowych na ekranie Możliwość kontroli czujników oraz elektrycznych komponentów Zapamiętywanie oraz wywoływanie oscylogramów i wartości pomiarowych Szeroki zakres wyposażenia dodatkowego wraz z oprogramowaniem do połączenia FSA 450 z komputerem (do wykorzystania np. na zajęciach szkoleniowych) Jeden przyrząd do obszernej kontroli W celu wykonania obszernych badań elektryki i elektroniki w nowym FSA 450 zastosowano 4-kanałowy oscyloskop, i cyfrowy multimetr z możliwością graficznej prezentacji wyników. Zintegrowane są też funkcje badania silnika oraz analiza układu zapłonowego. Wyniki pomiarów przedstawiane są na kolorowym, ośmiocalowym ekranie. Wszystkie wartości pomiarowe i oscylogramy można zapamiętać i ponownie je wywołać. Można wykorzystać również podczas jazdy Zasilanie tego ważącego zaledwie 1,4 kg testera odbywa się poprzez wbudowane akumulatory lub poprzez zasilacz czy adaptery do instalacji 12-Voltowej (gniazdo zapalniczki, akumulator). Obsługa tego kompaktowego urządzenia odbywa się przy pomocy 11 przycisków funkcyjnych oraz ekranu dotykowego. Zakres dostawy FSA 450 Przewód masowy do oscyloskopu i multimetru Przewód połączeniowy – zacisk 1/15 Czujnik pomiarowy – strona wtórna Cęgi wyzwalające Zasilacz (100-240 V / 50-60 Hz) Adapter – zasilanie z akumulatora pojazdu Adapter – zasilanie z gniazda zapalniczki Wyposażenie dodatkowe Cęgi prądowe 1000 A 1 687 224 968 Cęgi prądowe 30 A 1 687 224 969 Strona wtórna – czujnik pomiarowy do 4-cylindrów 1 687 224 990 (wymagany 1 684 465 534) Strona wtórna – adapterbox 1 684 465 534 (wymagany 1 687 224 990) Czujnik temp. na podczerwień 1 687 230 061 Czujnik podciśnienia 1 687 231 258 Czujnik ciśnienia 1 687 231 260 Adapter do cęg prądowych 1 684 463 522 Adapter do czujnika temp. na podczerwień 1 684 463 526 Cena Fsa 450 -9400zł netto

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: XP 240 tester do samochodów amerykanskich + Ford


XP 240 - PRZYRZĄD DIAGNOSTYCZNY DLA POJAZDÓW Amerykańskich + Ford Przyrząd diagnostyczny XP 240 przeznaczony do diagnostyki pojazdów Amerykanskich produkuje amerykańska firma AUTOXRAY. Tester został wprowadzony w 1996 roku jako następca przyrządu XP 150 i jest wykorzystywany w sieci serwisowej do dziś. Do obsługi przyrządu służy klawiatura membranowa, wyniki testów prezentowane są przy pomocy wyświetlacza LCD. Całe oprogramowanie diagnostyczne zawarte w urządzeniu jest w j. angielskim .Tester diagnozuje wszystkie układy elektroniczne w pojazdach wyprodukowanych od 1990 r. Jeżeli dany system był stosowany także wcześniej, a występuje w roczniku 89, to można go również testować. Można nim diagnozować modele bliźniacze, np. Chrysler , Dodge . Tester zasilany z gniazda diagnostycznego pojazdu + własne zasilanie 5 bateri typu paluszki . Diagnoza : silnik benzyna ENGINE ,diesel ENGINE ,skrzynia biegów automat E4OD hamulce Brake, 1. INTERFEJS ZŁĄCZE 6 PINOWE TEST – GM –WSZYSTKIE 6 PINOWE ZŁĄCZA ALDL TEST – FORD WSZYSTKIE 6 PINOWE ZŁĄCZA NORMA EEC5 TEST - CHRYSLER ZŁĄCZA 6 PINOWE ZŁĄCZA w/SCI 2.INTERFEIS TEST – GM –WSZYSTKIE 4 PINOWE ZŁĄCZA ALDL TEST – FORD WSZYSTKIE 4 PINOWE ZŁĄCZA NORMA EEC5 TEST - CHRYSLER ZŁĄCZA 4 PINOWE ZŁĄCZA w/SCI 3. INTERFEJS ZŁĄCZE 5 PINOWE TEST – GM –WSZYSTKIE 5 PINOWE ZŁĄCZA ALDL TEST – FORD WSZYSTKIE 5 PINOWE ZŁĄCZA NORMA EEC5 TEST - CHRYSLER ZŁĄCZA 5 PINOWE ZŁĄCZA w/SCI 4. INTERFEJS ZŁĄCZE 16 PINOWE TEST – GM –WSZYSTKIE 16 PINOWE ZŁĄCZA ALDL TEST – FORD WSZYSTKIE 16 PINOWE ZŁĄCZA NORMA EEC5 TEST - CHRYSLER ZŁĄCZA 16 PINOWE ZŁĄCZA w/SCI TEST – NORMA OBD2 5. INTERFEJS ZŁĄCZE 16 PINOWE + INNE SYSTEMY PODGLĄD TEST – GM –WSZYSTKIE 16 PINOWE ZŁĄCZA ALDL TEST – FORD WSZYSTKIE 16 PINOWE ZŁĄCZA NORMA EEC5 TEST - CHRYSLER ZŁĄCZA 16 PINOWE ZŁĄCZA w/SCI cena testera 1900zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: Tester do Fiata -diagnoza do 1999r


Tester do diagnozy Fiata Chec-up 37 kart - programowalne diagnoza wszystkich Fiatów abs silnik benzyna silnik diesel centralny zamek klimatyzacja immobilizer cena testera 1500zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt



Nazwa: KTS-500 Okazja zobacz


Przenośny tester elektronicznych urządzeń sterujących, z graficzną prezentacją przebiegów sygnałów, multimetrem oraz informacjami o lokalizacji badanych elementów, o schematach elektrycznych i sposobach przeprowadzania kontroli podzespołów dla 80 marek samochodów ok. 150 typów systemów sterowania ok. 1250 modeli samochodów i 15000 wersji samochodów KTS 500 jest przenośnym testerem do odczytu i analizy danych z elektronicznych urządzeń sterujących. Dzięki zastosowaniu wymiennych kart KTS oraz przewodów przyłączeniowych, specyficznych dla określonych modeli samochodów, przyrząd umożliwia odczytywanie danych z elektronicznych urządzeń sterujących i pamięci usterek, wskazywanie wartości rzeczywistych, programowanie rekordów danych, uaktywnianie elementów wykonawczych oraz wywoływanie określonych funkcji urządzeń sterujących. Wszystkie dane można wydrukować na drukarce w formacie A4. Do wskazywanych przez tester usterek lub wadliwie działających podzespołów są dodawane informacje, na przykład o położeniu uszkodzonego elementu, jego zmierzonych parametrach oraz o przebiegu połączeń elektrycznych i nieelektrycznych. Dzięki wbudowanemu wyświetlaczowi sygnały i kreślone ich przebiegi są prezentowane w postaci graficznej. Wbudowany multimetr pokazuje bezpośrednio wartości mierzone i pozwala na ich dalszą obróbkę. Oprogramowanie firmy Bosch umożliwia dostęp do danych dla 25 marek pojazdów ze 150 systemami sterowania, stosowanymi w 15000 wersjach 1250 modeli samochodów. Do celów diagnostycznych przewidziano ponad 100 wartości nominalnych, 120 instrukcji testowania i 50 wskazówek nieprawidłowości dla każdej wersji typu samochodu. Bezpośrednie porównanie wartości zmierzonych z nominalnymi przyspiesza proces badania, a szybki dostęp do schematów połączeń, schematów ideowych, rozmieszenia badanych elementów itp. upraszcza i redukuje zakres naprawy. Dane techniczne i wyposażenie Zakres dostawy - KTS-500 - karta KTS - zasilacz - rozgałęznik - walizka - przewód - adapter - przewód pomiarowy - czerwony - przewód pomiarowy - czarny - przewód masy - instrukcja obsługi Cena Urządzenia 3100zł

Jeżeli chcą Państwo uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt